1. Anturi (kiinnitys-/napsautuskiinnitys, 315 MHz/433 MHz) on ohjelmoitava yleisanturi, joka on erityisesti suunniteltu tehokkaaseen anturien vaihtoon. Se toimii kuten vanhat anturit signaalivälin, kestävyyden ja toiminnallisuuden suhteen. Kätevän rakenteensa ansiosta anturi on nopea asentaa ja irrottaa, ja se on todellakin paras TPMS-ratkaisu. 2. Anturi (SW2IN1) on ohjelmoitava yleisanturi, joka on erityisesti suunniteltu yhdistämään sekä 315 MHz:n että 433 MHz:n sovellukset YHDESSÄ anturissa tehokasta vaihtoa varten. 3. Ainutlaatuisen vapautusventtiilin ansiosta kumi- ja metallivarret voidaan vaihtaa käsin ilman anturin pään asennustyökalua. Toimii kuten anturin signaaliväli, kestävyys ja toiminnallisuus. 4. Anturi (SW2IN1) voi korvata suoraan pyöriin asennetut TPMS-anturit, mukaan lukien vanhat laitteet ja ohjelmoitavat yleisanturit. Anturimme voidaan ohjelmoida korvaamaan 98 % ajoneuvojen antureista nykyään. Anturi (SW2IN1) voidaan ohjelmoida diagnostiikkaskannerilla (esim. TS408 TS508 ITS600) korvaamaan yli 98 % kaikista markkinoilla olevista antureista. Nimi: Auton ohjelmoitava MX-anturi TPMS-rengaspaineanturi ja korkea laatu. Asennustyyppi: Suoraan vaihdettava Asennuspaikka ajoneuvoon: Rengas Paristo: CR2032 Pariston kesto: noin 3 vuotta Pariston jännite: 3,0 V Matalataajuinen induktanssi/125 kHz PREMO/ 7,2 MHz/5,89 MHz Kristallioskillaattori/3225 NKD 26 MHz siru USA-NXP-Freescale-FXTH87E Venttiili Chuangxin Paineluokitus: Maks. tuki 900 kpa Lähetysteho: alle 8 dBm (5-8 dBm) Lähetystaajuus: 433 MHz tai 315 MHz Lämpötilalukema Väri: Musta Materiaali: Muovi + metalli Pakkauksen sisältö: 2 * Rengaspaineiden ohjelmointimonitori MX-anturi Vain yllä oleva pakkauksen sisältö, muut tuotteet eivät sisälly. Huomautus: Valon heijastuminen ja erilaiset näytöt voivat aiheuttaa sen, että kuvassa olevan esineen väri poikkeaa hieman todellisesta väristä. Sallittu mittausvirhe on +/- 1-3 cm.