GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava "anturin uudelleenopetusmenettely" renkaan pyörimisen kauko-ohjatun lukituksen vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenopetusprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineanturit voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineiden valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausyksikkö tallentaa rengaspaineanturin kunkin sijainnin tunnistetiedot. Kun olet vaihtanut renkaan tai pyörän nopeusanturin, käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen. Katso tarkka menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihteenvalitsin asentoon " Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekuntia ja äänimerkki piippaa kahdesti. Joissakin rengaspaineiden valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa malleissa renkaan etälukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen on suoritettava "anturin uudelleenopetustoimenpide". Tämä uudelleenopetustoimenpide voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni kuorma-autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Heikon akun näytön näyttäminen oikein: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani "ilmaus"-menetelmällä vuoden 2007 Tahoessani. Ennen tätä työkalua muistin, mikä rengas oli mikäkin, vain kun pyörin pyörähdyksessä. niitä, mutta ei enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, mikä rengas on vähissä. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana. 3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, renkaiden pyörittämiseen kuluttaminen ei ole kovin jännittävää, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, laitteen maksaminen ei vaatisi montaa huoltokäyntiä. Toiminnan osalta se tekee juuri sen, mitä lupaa, ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöoppaan ohjeiden mukaisesti. 4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalua renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa rengaspaineanturin nollaamiseen voi käyttää mitä tahansa suurta magneettia. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin mestari, se, johon löysin viittauksen GM:n verkkosivuilta. 5. GM:n kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain Chevrolet Volt 2011 -mallissa, jossa käytetään El-50448 TPMS-uudelleenopetustyökalulla voin ohjelmoida 4 TPMS-järjestelmää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS-järjestelmän GM:ssä vuosimalleissa 2010-2013.