1. Sopii melkein: CA18, SR18, CG13 tai 10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20 tai 25 tai 30, VG30, kaikki turbot ja N tai A. SUBARU: EJ20, Kaikki moottorit MIT UBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, MAZDA: 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO JA N tai A, 13BT TOYOTA: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGT 2. Estää moottorin ylikierroksia katkaisemalla sytytyksen ja synnyttämällä pakoputkesta purkautuvan liekin 3. Useita liekkivaihtoehtoja, mukaan lukien stroboskooppiliekki 4. Materiaali: ABS-muovikotelo 5. Uusi ja laadukas ruiskutusmenetelmä: 1. Lämmitä yli 10 minuuttia, eikä pakoputki tarvitse kosteutta. 2. Vedä nopeus 3500-6500 rpm, paina kytkintä ja pidä sitä painettuna ja paina kaasua kolmasosasta puoleen. (Puoli sekuntia) Silmä näkee pyörimisnopeuden. Tällä hetkellä nopeus laskee 6500 rpm . Tulen ääneen kytkin voidaan vapauttaa ja kaasua täydennetään jatkuvasti. Tällä hetkellä nopeus vedetään takaisin 6500 rpm:iin, ja tämä toimenpide toistetaan tulen ylläpitämiseksi. Huomautus: Toista yllä oleva toimenpide, jos nopeus laskee 1800 rpm:iin, tulipaloa ei ole, kytkin on vapautettava, ei voi "painaa" liekkiä, se vahingoittaa moottoria. Tekniset tiedot: Nimi: Tulta hengittävä pakoputki Paino: 0,35 kg Tilavuus: kuvan mukaan lukien