Kuvaus: Gm-ajoneuvoissa, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), on suoritettava "Sensor Relearn Procedure" renkaan pyörimisen etälukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenoppimisprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja Rengaspaineantureita vuonna 2012 ja uudemmissa malleissa voidaan lukea vain tietyillä nimetyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen seurantajärjestelmä toimii normaalisti, kehon ohjausmoduuli tallentaa kunkin asennon tunnustiedot rengaspaineanturiin; kun olet vaihtanut renkaan tai pyörän nopeusanturin, lue rengaspaineanturi seuraavalla tavalla. Katso tietty menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihtovipu kohtaan " Kun oppiminen on valmis, käännössignaalin merkkivalo palaa 3 sekunnin ajan ja torvi antaa äänimerkin kahdesti. Joillekin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuille on suoritettava "anturin uudelleenoppimismenettely" renkaan etälukitusvastaanotinmoduulin vaihtamisen jälkeen tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen. Tämä uudelleenoppimismenettely voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivat ajoneuvot Luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen. K: Mitkä ajoneuvot EL-50448 koskevat Chevrolet Colorado A: Sikäli kuin tiedän, tämä koskee vuosina 2012 ja 2013 GM-autoja ja kuorma-autoja. Se voi toimia myös muilla merkeillä ja malleilla. Ennen tämän laitteen ostamista tein useita Internet-hakuja ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan 2012 ja 2013 General Motorsissa. Sinun pitäisi pystyä helposti löytämään Colorado-kohtaiset tiedot. Olen myös oppinut, että vuonna 2012 ja aiemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta ollenkaan. :-) K: Mitä GM-autoja EL-50448 TPMS toimii? V: En tiedä, millä autoilla se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-avolava-autoissa vuodesta 2007 lähtien. Tätä minä käytän omani. Erittäin helppokäyttöinen. korkealaatuinen tuote. K: Se on Fordin retkikunnalle xlt 2006, kiitos A: Ei, tämä on vain GM: lle. EL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjään tai rengaskauppaan nollaamaan paineanturi. Käytän sitä autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen vie vain muutaman minuutin. 2. Näyttää akun vähäisen näytön oikein: TP-anturiani ei ole koskaan ohjelmoitu "vuoto" -menetelmällä vuoden 2007 Tahoe-laitteessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöräytin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on alhainen. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana. 3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen toiminta on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, niin paljon kuluttaminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole tuskin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikön maksaminen ei vaatisi monia huoltokäyntejä. Mitä tulee työskentelyyn, se tekee juuri sen, mitä se sanoo tekevänsä ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti. 4. En voi uskoa, että tarvitsen erityisen työkalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni 2010 (2011) ja vanhemmat ajoneuvot voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia renkaan paineanturin nollaamiseen. 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silverado tarvitset yhden näistä gadgeteista. Tämä toimii kuin mestari, jonka löysin viitattun GM-verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Deflaatiomenetelmä validoidaan vain Chevrolet Volt 2011: ssä el-50448 TPMS-uudelleenoppimistyökalulla ja voin ohjelmoida 4 TPMS: ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS: n GM 2010-2013: ssa.