Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz: n rengaspaineen seurantajärjestelmä (TPM), "Sensor Relearn Procedure" on suoritettava renkaan pyörimisen etälukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenoppimisprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla EL-50448. Also koskee vuoden 2014 GM-malleja Rengaspaineanturit Rengaspaineanturit vuonna 2012 ja uudemmissa malleissa voidaan lukea vain tietyillä nimetyillä diagnostisilla työkaluilla. Jos ennen kuin rengaspaineen seurantajärjestelmä toimii normaalisti, kehonohjausmoduuli tallentaa kunkin asennon tunnustiedot renkaan paineanturiin; kun olet vaihtanut renkaan tai pyörän nopeusanturin, lue rengaspaineanturi seuraavalla menetelmällä. Olet tiettyä menetelmää varten katso seuraava: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihtovipu kohtaan " Kun oppiminen on valmis, käännössignaalin valo palaa 3 sekunnin ajan ja torvi piippaa kahdesti. Joillekin varustettu rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) , renkaan etälukituksen vastaanotinmoduulin vaihtamisen tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen on suoritettava "anturin uudelleenoppimismenettely". Tämä uudelleenoppimismenettely voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivat ajoneuvot Luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakettiin. Q: Mitkä ajoneuvot EL-50448 koskevat Chevrolet Colorado A: Sikäli kuin tiedän, tämä koskee vuosia 2012 ja 2013 GM-autoja ja kuorma-autoja. Se voi toimia myös muilla merkeillä ja malleilla. Ennen tämän laitteen ostamista tein useita Internet-hakuja ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuosina 2012 ja 2013 General Motors.<br><brbr >Voit löytää helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Osen, olen myös oppinut, että 2012: ssa ja aiemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta ollenkaan. :-) K: Mitä GM-autoja EL-50448 TPMS toimii? A: En tiedä, millä autoilla se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-avolava-autoilla vuodesta 2007 lähtien. Tämä on mitä käytän minun. Very helppokäyttöinen. high-laatuinen tuote.<br ><br>Q: Se on Ford expedition xlt 2006, kiitos A: Ei, tämä on vain GM. BR-50448 Arvostelu: 1. Autot ja autot: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Much parempi kuin mennä jälleenmyyjään tai rengaskauppaan nollaamaan paineanturi. autossani ja vaimoni autossa, ja kestää vain muutaman minuutin nollata kaikki neljä pyörää. 2. Näytetään oikein vähäisen akun näyttö: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani käyttämällä "vuoto" -menetelmää 2007 Tahoe. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä rengas oli, kun pyöräytin niitä, mutta ei enää. Now voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on alhainen.<br>< br>Tämä työkalu tulee tulla ajoneuvon mukana. 3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen toiminta on yksinkertaista ja selkeää. As mainittu, niin paljon vain renkaiden pyörittämiseen ei ole tuskin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikön maksaminen ei vaatisi monia huoltokäyntejä. As pitkälle töihin, se tekee juuri sen, mitä se sanoo tekevänsä ilman draamaa. Ta ajoneuvo nollaustilassa ja paina laitteen painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti. 4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. I ymmärtääkseni 2010 (2011) ja vanhemmat ajoneuvot, voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. 2011 (2012) ja ainakin minun 2013 Silverado tarvitset jonkin näistä gadgeteista. Tämä toimii kuin mestari, johon löysin viitatun GM-verkkosivuston kautta. 5. GM Kattavuus: Deflaatiomenetelmä validoidaan vain Chevrolet Volt 2011: ssä el-50448 TPMS-uudelleenoppimistyökalulla ja voin ohjelmoida 4 TPMSs: ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS: n GM 2010-2013.