Kuvaus Yhteensopiva GM-ajoneuvojen kanssa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPM). Anturin uudelleenopetusmenettely on suoritettava renkaan pyörimisen etälukituksen vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenopetusprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineanturit voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. Jos rengaspaineiden valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa rengaspaineanturin kunkin sijainnin ID-tiedot. Rengas- tai pyörännopeusanturin vaihdon jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen. Jos yhteensopiva tietyn menetelmän kanssa, katso seuraavat ohjeet: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihteenvalitsin asentoon . Kun oppiminen on valmis, vilkut syttyvät 3 sekunnin ajan ja äänimerkki piippaa kahdesti. Yhteensopiva joidenkin rengaspaineiden valvontajärjestelmällä (TPM) varustettujen laitteiden kanssa. Renkaan etälukituksen vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen anturin uudelleenopetus on suoritettava. Tämä uudelleenopetus voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448. Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen. Yhteensopiva kuorma- ja henkilöautojen kanssa: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimollani, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Heikon akun näytön oikea näyttö: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani ilmausmenetelmällä vuoden 2007 Tahoessani. Yhteensopiva tämän työkalun kanssa, muistin mikä rengas oli mikäkin vain pyöräyttämällä niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana. 3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, renkaiden pyörittämiseen kuluttaminen ei ole kovin jännittävää, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, laitteen kanssa yhteensopivan laitteen maksaminen ei vaatisi montaa huoltokäyntiä. Toiminnan osalta se tekee juuri sen, mitä lupaa, ilman ongelmia. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjeen mukaisesti. 4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa rengaspaineanturin nollaamiseen voi käyttää mitä tahansa suurta magneettia. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitaan tällainen laite. Tämä toimii kuin mestariteos, ja löysin maininnan GM:n verkkosivuilta. 5. GM:n kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain Chevrolet Volt 2011 -mallissa El-50448 TPMS -uudelleenopetustyökalulla, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -malleissa. Tietoja toimituksesta: Kaikki tuotteet lähetetään 3 arkipäivän kuluessa maksun vastaanottamisesta. Useimmiten saat ne 8-12 päivän kuluessa. Tarkka toimitusaika riippuu olosuhteista. Ota rohkeasti yhteyttä. Jos sinulla on kysyttävää ostoprosessin aikana, ota rohkeasti yhteyttä, vastaamme sinulle 24 tunnin kuluessa ja toivotamme sinulle onnistuneita ostoksia. Kiitos yhteistyöstäsi ja teemme sinusta tyytyväisen.